三菱重工飞狮足球俱乐部足协《 & 》三菱重工飞狮足球俱乐部官网

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全世界保护动物？

一级保护动物：黑冠长臂猿（寿命可达30年）云豹，中华白海豚，坡鹿，海南兔，海南山鹧鸪（全长约为23到30厘米，体重200到260克），蟒蛇（爬行动物），红珊瑚，鹦鹉螺，巨蜥

二级保护动物：短尾猴（体重5千克，体长50到56厘米），马鹿（体重200千克），尾斑羚（体重32到42千克），

如何评价金刚级战列舰？

金刚级名义上是战列舰，但本质还是战列巡洋舰，你也可以勉强叫他高速战列舰。设计理念传承于英国狮级，是一艘典型的追求速度牺牲防护的战列巡洋舰。虽然经过了现代化改装加强防护，但是仍然没能彻底改变战列巡洋舰的底子——防护太差。但是得益于高航速，金刚号战绩还是不错的。

但是金刚级服役之初对日本乃至亚洲来说具有划时代的意义，这4艘金刚级奠定了日本海上强国的地位。

先给接触比较少的朋友摆个参数吧（最后一次改造完毕）：舰长222米，宽31.02米，标准排水量32165吨、满载排水量37000吨，最高航速30节，装备356毫米主炮8门，152毫米副炮14门，127毫米高射炮8门，25毫米高射炮20门，主装甲带203毫米，主炮塔280毫米，司令塔254毫米。

金刚级本来引进的目的一是确实缺钱，二是航速快。其中金刚号在英国建造，比叡、榛名、雾岛分别在日本海军工厂、川崎重工、三菱重工建造，所以也算日本学习积累经验的一级战列舰。

金刚级一共进行过两次现代化改装，由于华盛顿条约的限制，日本的战列舰数量无法与美国抗衡，所以金刚级战列巡洋舰就被赋予了战列舰的责任，在之后的现代化改造中重点加强防御，在主炮炮塔、弹药库、机舱上面增铺装甲板。航速也下降到26节，不过第二次现代化改装中又恢复到30节。

虽然经过这么多改装，但是还是没改变防护薄弱的底子，在瓜岛海战中被华盛顿号战列舰用406毫米炮弹送入海底，而比叡号也在前几天的所罗门海战中被战列舰击成重伤，第二天沉没。所以金刚号虽然改成高速战列舰，但底子终究不行，无法与当时世界上先进的战列舰一对一抗衡。

至于火力金刚级356毫米主炮2万码垂直穿深11.1英寸，弱于纽约级的11.8英寸以及墨西哥级的13.8英寸。在火力方面还是比较弱的。

但是金刚级航速30节确实非常优秀，实用性特别高，能伴随舰队进行高速航行作战，这个意义非常大，至少还有作战的机会，在二战中战绩在日本联合舰队战列舰中很不错了。

综合来讲，金刚级刚服役的时候还算不错，但是到了二战期间无论从火力和防御已经有点吃力了，综合性能优于墨西哥级，不过也只能优于墨西哥级了。

金刚级战列舰是旧日本海军装备的一种高速战列舰，其共建造了4艘，首舰“金刚”号由英国维克斯公司于1911年为日本建造，后续的“比睿”、“榛名”、“雾岛”三艘战列舰则为日本自行建造。虽然是一战之前装备的老式战舰，但金刚级战列舰在经过了多次现代化改装后，性能得到了较大提高，在第二次世界大战的太平洋战场上屡建奇功，甚至远远超过了新锐的“长门”级战列舰和“大和”级战列舰。其中，“金刚”与“榛名”两舰攻击美军亨德森机场的作战经历最为著名。

金刚级战列舰的原始设计为战列巡洋舰，其航速在当时非常之高，达到了30节。后来经过现代化改装，金刚级增强了装甲防护，因此改称为战列舰。也正是由于这一原因，金刚级虽然属于战列舰，但却是根据巡洋舰的命名规则，以山岳名称命名的。虽然现代化改装后金刚级战列舰的排水量大幅提高，航速一度降低至26节，但后来增强了动力系统，航速恢复至30节。也正是凭借着其高航速，金刚级战列舰也最适合配合高速的航母机动部队作战。金刚级战列舰安装有4座8门356毫米舰炮，也是日本第一种加装356毫米口径主炮的战列舰。虽然其经过多次改进，但金刚级战列舰毕竟是一种一战前设计的老式战舰，在二战时期其已经难以与美英的新型战列舰对抗，最终全部在太平洋战争期间被美军击沉。

金刚跑断腿，长门港中睡。金刚级战列舰是日本在太平洋战争期间真正意义上南征北战的主力舰，尽管性能落后，实战损失也很惨重，但日本人将其灵活性还是淋漓尽致地发挥出来，同时其也战绩赫赫，战果累累。总之，评价金刚级，实用能力大于数据指标。

合资车有没有suv手动挡的推荐？

合资汽车手动挡SUV值得推荐的很少，少数几台里也是以ORV居多，高价豪车可以了解一下不过还是推荐几台稍微亲民一些的选择。

两驱代步型SUV推荐JEEP 指南者新款手动大屏版，指导价15.98万优惠3万左右；车身尺寸4415*1819*1625、轴距2636mm，级别属于紧凑型车，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆四轮独悬。手动版定位低配配置只有ESP和两枚安全气囊的基础配置，倒车影像和雷达没有配备，舒适配置有织物座椅和手动空调。

指南者手动版的亮点在于外观还有些情怀，1.4Tmultiair发动机最大功率121kw、峰值扭矩250牛米匹配6挡手动破百能进10秒，动力还是能带来一些驾驶乐趣的，在合资入门级手动SUV里还值得选择。

说明：指南者使用双离合的自动版为干式不建议考虑、2.4L发动机存在烧机油问题不建议考虑，1.4T MT没有质量问题。

中端手动挡SUV推荐五十铃牧游侠手四版，指导价24.98万会有一定优惠；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，级别属于中型SUV但只提供五座；车身结构为非承载式，发动机纵置布局为分时四驱系统，后桥配备差速锁。安全配置有全车气囊和胎压监测，其他配置没有明显缺失。

牧游侠的亮点是有大梁能越野，分时四驱后桥差速锁加上ESP前轮电子限滑有不错的脱困能力；3.0T柴油涡轮增压发动机最大功率130lw、峰值扭矩430N·m，动力储备相当充足匹配6MT越野游刃有余，能接受牧游侠颜值和柴油发动机的话可以选择。

同样定位越野车的手动车型还可以考虑江铃撼路者柴油手四豪华款五座，指导价32.68万有一定优惠；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，中型SUV，车身结构同为非承载式。配置相比牧游侠手四丰富一些，多出膝部气囊比较有意义。

撼路者的亮点为搭载全时四驱系统，在2.48x分动箱的基础上加入了多片式离合限滑差速器实现了铺装路面可以四驱驾驶，在越野时分动箱扭矩容量充足锁止也比较可靠；后桥配备牙嵌式差速锁可以手动开关，越野的能力要比牧游侠略胜一筹。2.2T柴油发动机也有385N·m的峰值扭矩，匹配6挡手动动力也足够使用。

以上三台手动SUV是比较值得选择的合资车，目前手动挡已经被逐渐淘汰中端车型很少有MT可以选择了；一定要选手动档在动力方面应该选择很强的，否则那些1.5L左右的小排自吸SUV也是毫无驾驶乐趣可言，以5挡手动居多的车型节油水平也不比6AT或者7挡湿式DCT更理想；能选自动不选手动，选手动或性能车或越野车，个人建议、仅供参考。

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